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1.Producción de una bomba de doble tornillo.

Una bomba de doble tornillo es una bomba de desplazamiento positivo, lo que significa que la bomba transfiere un cierto volumen de producto de acuerdo con la velocidad y el paso de los tornillos.

Diseñada para brindar flexibilidad en el proceso, la bomba de doble tornillo está construida sobre una plataforma robusta y confiable que cumple con estrictos estándares de higiene. Es capaz de manejar tanto la transferencia de productos como la limpieza in situ (CIP). Sus características de baja pulsación y su excelente capacidad de manipulación de sólidos reducen el riesgo de daños al producto, mejorando así su calidad. El mantenimiento se simplifica y el tiempo de actividad del proceso aumenta.

Estructura

 

2.Opciones

Sello mecánico doble

Elastómeros humedecidos por el producto en EPDM, FPM o FFPM

Caras del sello en carburo de silicio/carburo de silicio o carburo de silicio/carbono

Tornillos endurecidos por difusión

Chaqueta calefactora

Entrada rectangular

flujo reversible

Entrada o salida inferior

Motor directo o reductor

3. Aplicaciones bomba de doble tornillo

Los fabricantes de alimentos, productos a base de soja, aceites y productos cárnicos cuentan con nuestras tecnologías de procesamiento para mantenerse al tanto de sus mercados. Cualquiera que sea la aplicación alimentaria, nuestros equipos de procesamiento de alimentos, módulos y líneas de procesamiento completas permiten el suministro de productos a los consumidores a precios competitivos, manteniendo al mismo tiempo los más altos niveles de higiene y el sabor deseado.

 

4. Ventajas de las bombas de doble tornillo

Flexible para diversas condiciones con el mejor funcionamiento: desde líquidos de alta a baja viscosidad

Una bomba 2 en 1: el rango de alta velocidad (hasta 3000rpm) de revolución garantiza un funcionamiento 2-en-1 tanto para los productos como para CIP.

Sin pulsaciones para un tratamiento suave y un alto rendimiento de succión

Las cuñas situadas entre la caja de cambios y la carcasa reducen mucho el tiempo que requiere la alineación del rotor.

El adaptador de engranaje integral se puede acoplar directamente con el motor de polos B54-.

Tapa frontal totalmente drenable.

 

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